2021年5月18日，世界智能大會開幕前夕，天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程建設(shè)完成，首次向公眾進行展示。

據(jù)介紹，在天津南站科技商務(wù)區(qū)道路周邊已加裝了邊緣計算、激光雷達等路側(cè)設(shè)備，一期工程共有60個全息感知路口完成了車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，實現(xiàn)了華為、大唐、星云、?？档?家企業(yè)的200余套智能車路終端信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)了我國第一個將C-V2X開放場地互聯(lián)互通規(guī)?；渴稹Ｍ瑫r，西青境內(nèi)中北鎮(zhèn)研發(fā)區(qū)、學(xué)府應(yīng)用區(qū)、賽達產(chǎn)服區(qū)的320余車路協(xié)同路口設(shè)計籌建工作也在同步推進中。

目前，天津先導(dǎo)區(qū)已完成整體規(guī)劃設(shè)計，并于2021年1月正式啟動408個重點路口的車路協(xié)同環(huán)境建設(shè)。在加快跨行業(yè)標準研究制定的任務(wù)方面，中汽中心積極貫徹落實國家關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)的要求，聯(lián)合國內(nèi)外資源參與推動車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域行業(yè)標準研究驗證與制定共26項。同時支持構(gòu)建了“虛擬-封閉-仿真”三級測試體系，構(gòu)建覆蓋24個大型城市、道路里程1000余萬公里的虛擬場景數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)15家車企終端接入國家級車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信任支撐平臺，聯(lián)合20余家信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、零部件頭部企業(yè)構(gòu)建車路協(xié)同多終端互聯(lián)互通驗證環(huán)境，加速攻克車聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)協(xié)同合作等前瞻性共性技術(shù)問題，形成了一批可復(fù)制、可推廣的優(yōu)秀經(jīng)驗。

在體驗過程中，通過車載終端接收的路側(cè)設(shè)備的信號，當車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路、特殊車輛經(jīng)過、前方車輛剎車等近十種場景時，車載終端設(shè)備能發(fā)出語音預(yù)警并對車輛發(fā)布的避障、換道、緊急制動等提示。相較于單車智能易受限特殊天氣或傳感器感知范圍的影響，車輛在車路協(xié)同的環(huán)境中，就能通過路側(cè)設(shè)施的信息輔助，實現(xiàn)“車-車”、“車-人”、“車-路”等互聯(lián)，用“上帝視角”傳輸更多的路況信息，有助于提升城市道路管理水平、優(yōu)化交通通行效率。

世界智能大會期間，圍繞天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成果，共將發(fā)布國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、先導(dǎo)區(qū)建設(shè)技術(shù)規(guī)范1.0版、車路協(xié)同全息感知一期工程、信息安全防護體系等八項階段性成果。下一步，天津先導(dǎo)區(qū)將依托汽車、通信、交通等多方資源優(yōu)勢，聚焦提升先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺支撐能力、升級跨行業(yè)標準驗證體系等五大任務(wù)，持續(xù)探索車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。